ORBEAUTOMATA

A escala de todo el Imperio, la idea de que las calzadas romanas eran uniformemente rectilíneas resulta ser una asunción inexacta. La sinuosidad general de las calzadas se mantuvo baja principalmente en zonas llanas como Europa occidental, el valle del Po, el norte de África, Siria y Anatolia central. Sin embargo, en zonas montañosas la sinuosidad aumentó de manera considerable debido al relieve. Los ingenieros romanos trazaban líneas rectas siempre que el terreno lo permitía para maximizar la directud y la eficiencia, pero no buscaban la rectitud a cualquier precio si las condiciones físicas imponían restricciones. Al comparar las calzadas romanas con las carreteras principales modernas, se observa que las romanas son menos rectas. Esto se debe a que las tecnologías actuales permiten modificar el paisaje a gran escala mediante túneles o excavaciones para mantener trazados de alta velocidad, mientras que en la antigüedad debían adaptarse más a la topografía local. Con todo, las vías pr...

El fresco del Juicio Final en la Capilla Sixtina continúa revelando secretos casi cinco siglos después de su ejecución. Una investigación liderada por la restauradora e investigadora italiana Sara Penco , plasmada en su obra Maria Maddalena nel Giudizio di Michelangelo (Scripta Maneant, 2024), propone la identificación formal de una figura clave del cristianismo dentro de la masa barroca y convulsiva de cuerpos pintados por Miguel Ángel Buonarroti: María Magdalena . A diferencia de otras figuras bíblicas que lucen atributos hagiográficos evidentes, la presencia de María Magdalena en el monumental mural sobre el altar de la Capilla Sixtina había permanecido velada o relegada a interpretaciones ambiguas por los historiadores del arte. Sin embargo, el minucioso análisis simbólico, teológico y cromático realizado por Penco sitúa a la santa en una posición estratégica dentro de la compleja composición ideada por el maestro renacentista. Iconografía y simbología en la masa de los elegi...